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  • 想赢得市场就要先了解市场TOYOTAC

    2020-07-10
    想赢得市场就要先了解市场TOYOTAC随着市场口味越来越多元,近年来不少车厂陆续推出多款跨界车款来满足不同客群。身为世界排名第一的汽车製造商,TOYOTA将要推出全新C-HR并于今年启动量产,好在中型跨界SUV市场里抢占一席之地。
    想赢得市场就要先了解市场TOYOTAC想要稳定卖出产品,就要先确定打算卖给谁。为此,TOYOTA可是下足了功夫,针对跨界SUV市场客群做了深入研究。通常想买的跨界休旅车的人,有着相当独特的品味。不满意轿跑车的过于低趴,但传统休旅车过于方正没有美感;希望拥有舒适大空间,又想享受精準超驾的刺激感。他们根据自己的情感、喜好做为购买依据,比起追随潮流他们更勇于忠于自我。C-HR正是为了这些喜欢新鲜感却也不轻易妥协的客群而生!
    此外,TOYOTA社长豊田章男日前表示,尽可能不去侷限旗下设计师们的创意构想,因此诞生了这部风格大胆新颖的C-HR。C-HR自日内瓦车展发布以来,独特的外观造就的话题性,横扫各大汽车媒体。如今宣布量产公布的造型,却和概念车型相去不远,如此大胆的设计与做法,可见TOYOTA对C-HR的市场可是信心满满。
    外观造型上,明显突出的轮拱,不难让人感到稳定坚固。但相对于圆滑的轮拱,充满尖角的车灯造型和保险桿进气口却不觉得突兀,车身线条也完美融合圆滑和锐角,充满侵略感的运动风格包含着不少未来感。充满设计感的轮圈造型,似乎大声宣示着自己可不是好惹的对象。
    车内装潢也相当独特、现代化。暗色内装充满科技感,并以显眼线条凸显车室的整体连贯性。採用仿皮革内层,外层配上Nappa真皮,具有科技感的机械按键、旋钮等的三层次的设计,同时带来华丽别緻与未来感。车室配色则有灰色、黑/蓝、黑/棕可以选择。前座座椅也做了融合的设计,根据不同支撑部位而有不同软硬,增加乘坐时的舒适感但仍保留接近跑车般的包覆性。
    车内音响系统更是一大招牌。TOYOTA和知名音响公司JBL有着长达20年的合作关係,在这款C-HR也找得到JBL的身影。除了有8声道、576瓦的立体声放大器外,车内一共配置了9支扬声器,其中更包含2支JBL最新专利的原音波导高音喇叭。JBL是许多大型表演会场的音响设备首选,这样的音响配置说是在车内重现现场演唱会也不为过。
    动力方面,C-HR採用了最新一代的油电混合技术,兼顾环保与高水準的动力表现。每公里碳排放量只有85克,而平均油耗更能做到3.7L/100km。有着90 kW/122 DIN hp的功率表现,不但比旧型系统更轻巧也更有效率。买家另可选择同Auris配备的1.2升涡轮引擎,有着85 kW/116 DIN hp和185 Nm的动力表现、128g/km的碳排放量和5.7L/100km的平均油耗。特定国家还提供2.0升马力150 DIN hp/110 kW、扭力193 Nm的引擎选择。
    相较于其他设计上较为保守的竞争对手,如NISSAN Juke、Mazda CX-5、HONDA H-RV等同级距车款,设计大胆新潮的C-HR是否能成功打入市场,相当值得我们拭目以待。TOYOYA宣布C-HR将于今年9月开始生产,并于年底自欧洲开始陆续交车。
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