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  • 汽车线上:鸿兔大展 更需一步一脚印!

    2020-05-22
    鸿兔大展 更需一步一脚印!记者:Kevin Lo、lulu整理 2011-03-01

    一如往年,开春之后各家车厂在宴请媒体春酒时发布今年度的销售预测,和泰汽车抢了头香,看好今年汽车市场总销售量将上看35万辆,比去年32万辆多了将近一成,但进口车厂可不只,太古汽车光是VW车系就上看12000台,比去年8000台的目标增加了50%,台湾宾士去年卖了九千多台,今年也上看一万二,看来今年的汽车市场是过去十年来最乐观的一年!


    由于汽车产业一向都是今年与去年相比,再根据分析的结果编列明年销售计画,或者用去年的盈余拨出部份比例来规划今年度的行销预算,看似合理且将本求利的营运规划无可厚非,但仍经常出现如同股市散户般的误判。例如2008年下半年掀起的金融风暴,使得2009年许多车厂祭出放无薪假甚至裁员的措施,果然缔造全年仅25万辆的历史冰点,然而景气逐渐复甦的过程,却因为过度悲观而踌躇,国产车厂生产不及,进口车商订单不足, 转为供不应求的局势,使得鸡犬升天,只要有车就能卖,有竞争力的车厂自己都觉得:反正大家都评估错误,虽然造成供不应求的问题,但反正大家都一样错,大家都错失了扩大市场版图的绝佳时机!现在好了,因为2010年每家车厂都嚐到甜头,不约而同地提高目标,外加因为ECFA以及陆客踊跃等实质利多而同时看好2011年的荣景!我反而等着看好戏,就像股市如果连菜篮族都热烈参与,那幺反转向下的时刻就不远了!我并非暗示2011年的股市没有机会冲上万点,而是车商的决策如果像菜篮族,那就真的很难掌握整体经济局势的精确变化,错失更上层楼的良机。

    固然2011年大家都看好,行销费用增加对我们杂誌以及网站的广告营收有绝大的帮助,但我还是得说,如果判断经济局势的方法不调整一下,负责营销的掌舵者只想安全过关,企图轻易达成目标数字,到了2012年,目前看似成功、可以达成优秀表现的操作手法,恐会被修理!2011年会是很不错的一年,我认为总销售量应该会超过和泰汽车所预估的35万辆,一方面是TOYOTA在2011年并没有重量级的新车导入而评估得略显保守(或是和泰真的很聪明分析得够透彻),二方面是股市的获利了结刺激了购车的动机,第三,就政治面的考量,2011的立委选举以及2012的总统大选,执政党的操作必定塑造经济升温的印象,于是「股市上万点」变成必然的预测,老百姓们认定经济就此飞黄腾达了!我并不是唱衰执政党个人是比较支持国民党的,政治大事我并不懂,宁可用比较客观的角度来提醒各车厂的操盘手们,虽然经济问题起起伏伏谁也不敢说準,但对于自家的产品应该要有客观、长远的规划与投资观念,尽量减少景气预测对于行销手法的影响,不要让每年春酒期间变成「看谁猜得最準」的数字游戏,而应该用长远经营品牌的踏实脚步,扎实地做好服务,才能获得消费者的信赖!



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